Коррупция, гарантии и Пежо

Реплика Александра Пикуленко

Коррупции в ГАИ не было никогда, и «красивыми» номерами никто не торговал. В противном случае были бы уголовные дела, оскандалившиеся начальники и отправленные в отставку подчиненные. «Во-первых, ложечки никто не воровал, во-вторых, их уже нашли», постановил начальник столичной ГАИ и запустил компьютерную программу, раздающую «красивые» номера методом случайных чисел, но с таким расчетом, чтоб ни в коем случае не попало ни одному Меrcedes. Об этом с компьютером уже удалось договориться. Так что теперь коррупция побеждена окончательно, хотя единственное место, где ее и так никогда не было – столичная ГАИ.

Самый распространенный страх нашего человека – как бы чего не вышло. Это очень удобная формула существования, избавляющая от необходимости что-нибудь делать. Пожизненная имитация осмотрительного ожидания неприятностей помогает жить в спокойствии, не принимая решений, избегая ответственности и резких движений. Нормальный человек жалеет о совершенном поступке. Наш всю жизнь печалится о несовершенном. Рефрен застолья – а вот я бы такое мог иметь в жизни! А вот я до такого додумался! А вот я так все здорово придумал! Одно спасло – с печи так и не слез, оставшись в мечтах, переходящих с годами в сожаление об упущенных возможностях. Зная желание нашего человека не делать в жизни вообще ничего, те, что поопытней и понаглей, охотно поощряют трусливое бездействие людей, расставляя рогатки инструкций, законов и правил. В автомобильном бизнесе самое обезоруживающее алиби для большинства клиентов, оправдывающее их покорность и бездействие – гарантия. Авторы затеи без особого труда убедили публику, что гарантия обладает признаками святости, элементами волшебства и пугливостью нимфы. Если с ней вести себя неправильно, она упорхнёт, растворится и ищи ее потом по белу свету. Поэтому радии гарантии надо не дышать, не дергаться, не шуметь. И хотя в руки она мало кому дается, самые терпеливые были вознаграждены и теперь сами ходят с нимбом во всю голову и ездят на бесплатно отремонтированных машинах.

Неизвестные по именам социологи спросили своих респондентов: где они будут обслуживать автомобиль, если вдруг грянет кризис. 67% охотно промычали в ответ, что не чихнут, не вздохнут, не шевельнутся, поскольку боятся спугнуть гарантию и в связи с этим продолжат обслуживаться у дилера за любые деньги до окончания гарантийного срока. Биологи знают, что в любом стаде особей, определяющих правила, направление, условия – больше 4%. Но при определённых условиях их становится 12 %. Социология нечаянно наткнулась своим исследованием на них. Оказалось, что как раз 12% респондентов будут обслуживать свои автомобили у неофициалов, даже не смотря на гарантию. Еще 30% вежливо отправятся на техобслуживание к знакомым. Им пугливость гарантии не страшна, у них старые машины.

В 1889 году Peugeot сделал свой первый самоходный аппарат. Так и подмывает сказать, что машину сделала фирма. Вовсе нет. Ее сделал конкретный человек по имени Арман, по фамилии Пежо. Он смастерил паровую штуковину на трех колесах, явно подражая первому в мире автомобилю – трехколесному паровику Николя Жозефа Кюньо.